Finlands första eldrivna ADR-godkända lastbil är här

Wibax visar vägen för elektrifieringen av logistikbranschen – Finlands första eldrivna ADR-godkända lastbil presenterades officiellt vid lanseringseventet den 2 juni 2025 på Scania-centret i Vanda.

Wibax tog ett stort kliv mot en mer hållbar affärsverksamhet när Finlands första eldrivna ADR-godkända lastbil togs i bruk. Detta är ett viktigt steg på Wibax resa mot en 100 % eldrivet fordonsflotta.

– Hela Wibax-koncernen har som mål att övergå till en helt eldriven lastbilsflotta senast år 2030. Nu firar vi det första steget i implementeringen av denna strategi i Finland, sade Tero Väyrynen, verkställande direktör för Wibax Finland, i sitt öppningstal.

Elektrisk stolthet i luften när branschfolk samlades i Vanda

Lanseringseventet  den 2 juni 2025 samlade branschexperter, industriaktörer och media för att diskutera transportsektorns framtid. Höjdpunkten var när rallylegendaren Marcus Grönholm med ett knapptryck släppte den tunga gardiner till marken – och avslöjade Finlands första eldrivna, ADR-godkända lastbil inför en förväntansfull publik.

Henna Wickström, VD för Scania Suomi, betonade i sitt tal evenemangets betydelse för hela transportbranschen och hur Wibax visar vägen för elektrifiering av logistiken:

– Bakom detta ligger ett målmedvetet arbete – mod och beslut att göra saker på nya sätt. Transportbranschen har ett stort ansvar för hur snabbt vi går framåt. Idag presenterar vi inte bara ett nytt fordon, utan vi visar också vart hela branschen är på väg i rask takt, sade Wickström.

Hållbarhet möter säkerhet på vägen

Elfordon blir allt vanligare inom transportbranschen, men nu utökas elektrifieringen även till transporter av flytande kemikalier och biooljor i Finland. Wibax nya ADR-godkända lastbil uppfyller de striktaste säkerhetskraven för transporter av dessa ämnen. Det innebär att utsläppen från miljöbelastande transporter kan minskas utan att kompromissa med säkerheten – och samtidigt förbättras även arbetsmiljön för chaufförerna.

Marcus Grönholm fungerade som evenemangets värd och intervjuade representanter från Wibax och Scania: Olli Paasio (VD för Wibax Logistics Oy), Juha Rissanen (transportchef, Wibax Logistics Oy) och Mika Jukkara (produktchef, Scania Suomi Oy).

– El som drivkälla stöder våra strategiska miljömål, och Wibax vill vara i framkant när det gäller att utveckla hållbara transportlösningar, sade Juha Rissanen i sitt tal.

Wibax visar vägen i Finland

I Sverige har Wibax redan fem eldrivna ADR-godkända lastbilar i drift, placerade i Skutskär, Piteå, Härnösand och Malmö.

Flera representanter från Wibax Finland höll anföranden under evenemanget. Sammanfattningen gjordes av Magnus Sundström, Chief Logistics Officer på Wibax Group, som varit med och utvecklat Wibax Goes Electric-konceptet på koncernnivå. Sundström berättade om koncernens ambitiösa mål och planerna på att bygga ut laddinfrastrukturen, samt varför Wibax har valt att satsa på elektrifiering – även om vägen inte alltid varit spikrak.

– Vår elektrifieringsresa började för över tre år sedan i Piteå, och tack vare den tekniska utvecklingen representerar det fordon som nu tas i bruk i Finland en ny generation. Miljömässig hållbarhet, affärsmässig robusthet  och kostnadseffektivitet är de främsta anledningarna till att vi har valt den här vägen, sade Sundström.

Många fördelar med eldrivna fordon

Eldrivna lastbilar erbjuder många fördelar – bland annat en förbättrad arbetsmiljö för chaufförer och mycket låga utsläpp.

En av de mest påtagliga skillnaderna som Wibax chaufförer har upplevt är den tystare och mjukare arbetsmiljön. Elmotorn sänker ljudnivån och vibrerar mindre än en förbränningsmotor. Lägre buller förbättrar koncentrationen och ökar därmed säkerheten.

Alla nya chaufförer hos Wibax genomgår en grundlig utbildning för kemikalietransporter. De som kör eldrivna fordon får även särskild träning i körsätt som påverkar energiförbrukningen och fordonets räckvidd.

Målet: en helt eldriven fordonsflotta

Lanseringen av det eldrivna ADR-godkända fordonet i Finland är bara början. Wibax har som mål att övergå till en helt fossilfri och eldriven tung fordonsflotta senast 2030. Detta mål stöder både företagets hållbarhetsstrategi och det bredare skiftet mot en mer miljömedveten transportbransch i det finländska samhället.

– Även om det finns flera olika drivkraftsalternativ har Wibax valt att satsa på el. Elmotorn är överlägsen i energieffektivitet. En stor del av våra transporter kan elektrifieras redan idag, och vi tror att fordonsteknologin kommer att fortsätta utvecklas. Här finns en unik möjlighet till snabb utsläppsminskning, säger Olli Paasio, VD för Wibax Logistics Oy.

I Sverige har Wibax investerat i egen laddinfrastruktur och placerat laddstationer både på terminaler och hos kunder. Det möjliggör laddning i samband med lastning och lossning – vilket ökar effektiviteten. Liknande satsningar planeras nu även i Finland.

För mer information och intervjuförfrågningar:

Managing Director Wibax Logistics Oy, Olli Paasio
olli.paasio@wibax.com, 050 392 6477
Bilder och annat mediamaterial finns tillgängligt på begäran.

Läs mer om Wibax hållbarhetsarbete och elektrifieringsmål på: wibax.com